Pour les anciens moteurs avec carburateur et système d’allumage avec distributeurs , pas besoin de capteurs. Pour tous les moteurs avec calculateur d’injection, il faut plusieurs capteurs .
Les capteurs de positions; Capteurs de positions Cames et vilbrequin, Papillon, pedale.
Les capteurs de température; Eau, huile, échappement, air d’admission
Débimetre (air)
Les capteurs de pression; suralimentation, essence, huile,
Capteurs de vitesse (boite ou roues)
Les Capteurs de position.
Les capteurs de position sont indispensables à une gestion électronique.
C’est avec ces information sur la position des éléments mobiles du moteur, que le calculateur déclenchera l’injection d’essence et l’allumage des bougies.
Les capteurs de température
Ces capteurs servent principalement à “corriger” les valeurs d’injection ou d’avance.
Il servent par exemple à enrichir le moteur lorsqu’il est froid (afin de stabiliser la combustion et faire chauffer le moteur plus vite.
Le capteur d’air est utilisé pour ajuster l’injection (la densité de l’air variant en fonction de sa température), on choisis aussi souvent de diminuer l’avance à l’allumage en cas de température d’admission élevée.
