Préparation Honda Civic Type R FK2

Préparation Stage 2 sur Honda Civic Type R FK2 2017

Pose échangeur Airtec + Downpipe Décata Tegiwa
Ces différentes pièces se montent très bien une fois les passages de roues et l’imposant fond plat déposé.

L’échangeur massif demande une légere découpe du plastique inferieur, negénant en rien la structure ou le fonctionnement du fond plat.


Une reprogrammation Stage 2 est faite sur le calculateur d’origine.
Une alternative économique au passage sur Hondata FlashproFK2 / Fk8.

La Civic développe d’origine 310cv et 400Nn , Une fois reprogrammé et les pièces installés , La puissance passe à 383Cv et le couple à 538Nm

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Test du boitier LINK 350Z Plugin ECU Calculateur Programmable plug and play (spécifique) Nissan 350Z Le boitier arrive sans le support, Il faudra récupérer celui du boitier d'origine Avant d'installer le calculateur dans la voiture, nous allons connecter le harness d'extension afin d'envoyer l'information de la large bande dans le boitier La sortie 0-5V de l'afr sera connectée sur l'entrée AN Volt 8 et GndAN pour Analogique, et Volt car l'information est une tension (Pas une résistance variable d'un capteur de pression ou de température Il est temps de brancher le boitier sur le vehicule ( ...
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Test de la gestion Pro-Log Clio3 RS Nous avons testé pour la première fois le calculateur programmable prolog. C'est un boitier d'origine modifié. Il dispose alors d'une prise USB et deviens complètement paramétrable! Les calculateurs prolog fonctionnent avec le logiciel PCSLab, un logiciel à priori pas tout récent au vue du design.Ce logiciel est en Français, ce qui peu être un gros avantage pour certains. Cela peut aussi être un inconvénient si vous êtes habitués au softs en anglais . Certaines traduction sont un peu particulières et ne vous semblerons pas forcément naturelles . Il Faudra dans un ...
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