Calculateur Programmable plug and play (spécifique) Nissan 350Z
Le boitier arrive sans le support, Il faudra récupérer celui du boitier d’origine
Avant d’installer le calculateur dans la voiture, nous allons connecter le harness d’extension afin d’envoyer l’information de la large bande dans le boitier
La sortie 0-5V de l’afr sera connectée sur l’entrée AN Volt 8 et Gnd
AN pour Analogique, et Volt car l’information est une tension (Pas une résistance variable d’un capteur de pression ou de température
Il est temps de brancher le boitier sur le vehicule (sans le refixer car le cable USB viens tapper sous le tableau de bord )
Il faut ouvrir le fichier de base (ou basemap) pour nissan 350Z. Veillez a selectionner le bon capteur Map 4 ou 7Bars
A ce stade vous ne pourrez pas démarrer. La fonction Immobiliser est activé dans la carto de base .
Il faut passer la can request sur NO dans l’onglet chassis / anti theft
Avant de démarrer prennez le temps de lire le guide de démarrage Link N350X
Paramétrage de L’afr
Il faut renseigner dans le logiciel que l’afr ou en l’occurence “lambda1” arrive sur An Volt8
On indique Donc An Volt 8 dans le choix du tableau Lambda 1 (encadré en Bleu)
Pour calibration (linéarisation du capteur) on indique Cal1 , Table que l’on va ensuite renseigner pour que le boitier link ait la bonne info lambda.
Pour régler la richesse il faut aller dans l’onglet Fuel Table
